Биография
Родился 25 октября 1966 года в Ленинграде.
В 1989 году окончил Московский авиационный институт по специальности «Автоматические системы и приводы».
С 1991 по 1992 год выступал за один из гандбольных клубов Испании.
В 1992-95 годах занимался поставкой компьютеров из Сингапура.
В 1995 году организовал Московское научно-информационное агентство «Подшипник», занимавшееся организацией поставок подшипников для нефтехимического комплекса.
В 1996 году выиграл конкурс на разработку месторождения золота на руднике «Майское» (Чукотский автономный округ).
В 1998 году возглавил Фонд экономического развития Чукотки, занимавшийся обеспечением региона продовольствием и нефтепродуктами.
В 1999 году возглавил совет директоров Волжского подшипникового завода. За полтора предыдущих года Савченко собрал в своих руках контрольный пакет акций ВПЗ.
В 2000 году создал холдинг «Русская подшипниковая компания».
В 2000 году на губернаторских выборах получил 28,47% голосов избирателей, уступив Николаю Максюте около 8%.
В 2003 году был избран депутатом Государственной Думы РФ четвертого созыва от избирательного объединения Партия "Единство" и "Отечество" - Единая Россия.
В Госдуме вступил во фракцию «Единая Россия», стал членом Комитета по промышленности, строительству и наукоемким технологиям.
Женат. Имеет сына.
В 2010 году Савченко заработал 1,95 миллиона рублей.
Источники: Lobbying.ru, персоналии; duma.gov.ru, Сведения о доходах и имуществе депутатов Государственной Думы
Досье
Савченко напрямую причастен к исчезновению 35 миллионов долларов из Фонда экономики Чукотки в 1999-2000 годах. Эти деньги предназначались на нужды автономии, однако были истрачены бывшим директором фонда Олегом Савченко и его заместителем Александром Москаленко частично на предвыборную кампанию Савченко на пост губернатора Волгоградской области, частично – в виде вложений - в предприятия, к которым так или иначе имели отношение сам Савченко и его супруга. Именно пропажа «чукотских миллионов», вскрывшаяся за три месяца до выборов, вынудила бывшего губернатора Александра Назарова снять свою кандидатуру. В итоге кресло начальника Чукотки без боя занял Роман Абрамович, которого Савченко прямо называл своим партнером. Абрамович не спешил давать ход разбирательству в деле о пропаже бюджетных средств, более того, дал Савченко еще одну должность - назначил руководителем департамента рыбного хозяйства Чукотки.
Источник: Известия, 02.08.2001
Савченко также стоял за ростом могущества казахского бизнесмена Рахата Алиева. Начиная с 2000 года все самые значимые и рентабельные активы в Казахстане Алиев заполучил не без помощи Олега Савченко. Платой за услуги российского бизнесмена стал Степногорский подшипниковый завод, который вместе с ведущими подшипниковыми заводами в российских городах – Москве, Волжском, Саратове и Самаре – сегодня входит в принадлежащую Савченко «Европейскую подшипниковую корпорацию». По времени приход этого бизнесмена в Республику и передача в его собственность СПЗ совпали с самым ярким этапом в жизни Рахата Алиева, когда он в 2001 году фактически возглавил КНБ, а осенью того же года попытался совершить в стране «олигархический переворот».
Источник: solomin L J, 03.12.2007
Проигравший губернаторские выборы в Волгоградской области в 2000 году Савченко не оставлял своих планов занять вожделенный пост. Однако накануне выборов 2004 года (позже отмененных в связи с переходом на систему назначения губернаторов из федерального центра) Савченко, занимавший к тому времени должность лидера волгоградской организации «Единой России», не сумел справиться с федеральным центром, который рекомендовал на эту же должность Владимира Горюнова. В апреле 2004 года он фактически воспротивился решению Москвы, но волевым решением Политсовета «Единой России» был смещен с занимаемой им должности.
Источник: Независимая газета, 30.04.2004
В разгар кризиса, во второй половине 2008 года Харьковский подшипниковый завод сделал ОАО «РЖД» заманчивое предложение о поставках подшипников по цене на 15% ниже той, за которую снабжал ими российских железнодорожников депутат ГД Савченко. В январе 2009 года бенефициар «Европейской подшипниковой корпорации» Олег Савченко начал кампанию против украинского производителя подшипников УПЭК, в состав которого входил Харьковский завод, с использованием административных ресурсов. Он поручил четырем профильным думским комитетам разобраться с ситуацией, которая возникла на ряде российских предприятий по выпуску шарикоподшипников. Призывал Федеральную антимонопольную службу России и комитету Госдумы по безопасности проверить схемы поставок продукции украинских конкурентов. Перераспределение поставок ОАО РЖД в пользу украинского предприятия, как считал Савченко, могло привести к серьезным проблемам во всей подшипниковой отрасли России. Кроме того, это шло вразрез с поручением премьер-министра расходовать средства естественных монополий на закупку продукции исключительно отечественного производства. Но по представлению в адрес Владимира Путина от ОАО РЖД,Савченко преследовал исключительно свои корыстные интересы. Дальнейшему делу хода не дали. Но Савченко не сдавался. В апреле 2009 года ЕПК подал заявку на регистрацию торговой марки ХАРП (написание кириллицей), которая дублировала до степени смешения торговую марку HARP, принадлежавшую харьковскому предприятию. Вероятно, ЕПК, таким образом, пытался затруднить распространение продукции украинских конкурентов на территории России. Харьковчане рассматривали возможность обратиться по этому поводу в суд.
Источник: Snr.com.ru, 24.04.2011
В августе 2011 года Олег Савченко попал в аварию. При повороте налево джип Toyota Land Cruiser, в котором находился первый вице-губернатор Александр Меркулов, врезался в автомобиль Hyundai Sonata, за рулем которого был водитель Олега Савченко. В результате дорожно-транспортного происшествия народного избранника госпитализировали в клиническую больницу скорой помощи с сотрясением головного мозга и ушибом шейного отдела позвоночника. Савченко назвал инцидент «чистой случайностью».
Источник: Все для Вас, 05.08.2011